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          花江峽谷大橋施工穩(wěn)步推進(jìn) 預(yù)計(jì)2025年下半年通車(chē)

          2024年12月04日 08:07:00來(lái)源:黔西南日?qǐng)?bào) 作者:張耀方 韋夏夏

            12月3日,備受矚目的花江峽谷大橋建設(shè)傳來(lái)最新進(jìn)展。作為六安高速公路的關(guān)鍵控制性工程,花江峽谷大橋的施工進(jìn)度正在穩(wěn)步推進(jìn),預(yù)計(jì)將在2025年下半年實(shí)現(xiàn)合龍通車(chē)。

            “花江峽谷大橋自2022年1月中旬開(kāi)工以來(lái),經(jīng)過(guò)大家的不懈努力,目前大橋的下部構(gòu)造已全部完成,上部構(gòu)造正在進(jìn)行鋼桁梁吊裝的環(huán)節(jié),工程鋼筋量共93片,目前已成功組裝43片,預(yù)計(jì)今年春節(jié)前完成全部吊裝任務(wù),節(jié)后進(jìn)行橋面鋪裝及其余附屬工程。”貴州橋梁集團(tuán)六安高速八標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理王淞鈺說(shuō)。

            花江峽谷大橋全長(zhǎng)2890米,主橋跨徑1420米,橋墩最大高度達(dá)到262米。建成后,其橋面至水面的高度將達(dá)到625米,將成為世界第一高橋,也是世界山區(qū)最大跨徑的鋼桁梁懸索橋。

            大橋的鋼桁梁吊裝采用了貴州橋梁集團(tuán)自主研發(fā)的智慧纜索吊裝系統(tǒng),在主塔下方設(shè)置了智慧控制中心,全橋設(shè)置有30余套高清攝像頭及各類(lèi)監(jiān)測(cè)傳感器,可對(duì)吊裝過(guò)程中的索力、位移、卷?yè)P(yáng)機(jī)健康情況進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化、自動(dòng)化、智能化監(jiān)測(cè)、自動(dòng)預(yù)警。這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,有效保證了整個(gè)吊裝過(guò)程的安全可控,節(jié)約了人力資源。大橋通過(guò)建設(shè)集“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)+旅游服務(wù)”為一體的橋旅融合綜合體,努力打造貴州橋旅融合3.0樣板,為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。

            來(lái)源:黔西南日?qǐng)?bào)  作者:張耀方 韋夏夏


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          花江峽谷大橋施工穩(wěn)步推進(jìn) 預(yù)計(jì)2025年下半年通車(chē)

          黔西南日?qǐng)?bào) | 2024年12月04日 08:07:00 | 張耀方 韋夏夏

            12月3日,備受矚目的花江峽谷大橋建設(shè)傳來(lái)最新進(jìn)展。作為六安高速公路的關(guān)鍵控制性工程,花江峽谷大橋的施工進(jìn)度正在穩(wěn)步推進(jìn),預(yù)計(jì)將在2025年下半年實(shí)現(xiàn)合龍通車(chē)。

            “花江峽谷大橋自2022年1月中旬開(kāi)工以來(lái),經(jīng)過(guò)大家的不懈努力,目前大橋的下部構(gòu)造已全部完成,上部構(gòu)造正在進(jìn)行鋼桁梁吊裝的環(huán)節(jié),工程鋼筋量共93片,目前已成功組裝43片,預(yù)計(jì)今年春節(jié)前完成全部吊裝任務(wù),節(jié)后進(jìn)行橋面鋪裝及其余附屬工程。”貴州橋梁集團(tuán)六安高速八標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理王淞鈺說(shuō)。

            花江峽谷大橋全長(zhǎng)2890米,主橋跨徑1420米,橋墩最大高度達(dá)到262米。建成后,其橋面至水面的高度將達(dá)到625米,將成為世界第一高橋,也是世界山區(qū)最大跨徑的鋼桁梁懸索橋。

            大橋的鋼桁梁吊裝采用了貴州橋梁集團(tuán)自主研發(fā)的智慧纜索吊裝系統(tǒng),在主塔下方設(shè)置了智慧控制中心,全橋設(shè)置有30余套高清攝像頭及各類(lèi)監(jiān)測(cè)傳感器,可對(duì)吊裝過(guò)程中的索力、位移、卷?yè)P(yáng)機(jī)健康情況進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化、自動(dòng)化、智能化監(jiān)測(cè)、自動(dòng)預(yù)警。這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,有效保證了整個(gè)吊裝過(guò)程的安全可控,節(jié)約了人力資源。大橋通過(guò)建設(shè)集“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)+旅游服務(wù)”為一體的橋旅融合綜合體,努力打造貴州橋旅融合3.0樣板,為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。

            來(lái)源:黔西南日?qǐng)?bào)  作者:張耀方 韋夏夏

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