10月25日，由中鐵十八局承建的黃百鐵路貴州段迎來新節(jié)點，望謨縣境內大觀隧道順利進洞，正式開挖掘進，再度刷新全線建設進度。

　　在大觀隧道進洞現場，上午10時，建設者們精神抖擻、干勁十足，高興地慶祝大觀隧道順利掘進。隨著禮炮聲響，現場挖掘機、推土機、運輸車等機器轟鳴作業(yè)，建設者們積極搶抓施工，有序推進建設任務。

　　中鐵十八局集團黃百鐵路(貴州段)大觀隧道現場負責人甄龍龍說：“黃百鐵路大觀隧道全長1795米，開挖方式主要以臺階法為主，分上下兩臺階開挖，隧道主要以四五類圍巖為主，針對這種不良地質，我們嚴格按照方案施工，確保隧道安全貫通。”

　　據勘測，該隧道圍巖條件較差，隧道境內存在巖溶、涌水、突泥、順層偏壓、危巖落石等不良地質條件和安全風險，施工方將嚴格按照“短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，采用獨頭掘進的方式進行施工作業(yè)，同時，時時加強對風險源的應急預案和安全管理，確保隧道安全順利掘進。

　　據了解，黃百鐵路(貴州段)正線長約173公里，橋隧比達81.6%，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路。項目建成后將大幅縮短四川、重慶、貴州等西南省區(qū)的入海距離，對促進區(qū)域經濟發(fā)展和改善沿線少數民族地區(qū)群眾出行條件具有實質性意義。

　　來源：布依勝境溫暖望謨 作者：王應坤 王興仁