自駕車在“歷史的彎道”上體驗“24道拐”盤山公路。

民國24年（1935年），工程師鄒岳生領隊在“24道拐”再度進行勘測設計。這是鄒岳生侄兒鄒人倜從西安專程趕來了解“24道拐”保護情況，完成其心愿。

央視《世界地理》頻道攝制組在“24道拐”觀景臺拍攝。

　　據晴隆縣有關部門不完全統(tǒng)計，2010年到“24道拐”抗戰(zhàn)公路觀光和自駕車體驗的游客有5萬人（次）。

　　晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路，是“史迪威公路”的形象標識。古稱“鴉關”，雄、奇、險、峻，有一夫當關，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。

　　“24道拐”盤山公路，堪稱險峻公路建設史上的杰出典范。是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實寫照，是中國抗日戰(zhàn)爭大后方唯一的陸路運輸線及國際援華物資的大動脈，被譽為“中國抗戰(zhàn)的生命線”，又稱“歷史的彎道”。2006年國務院公布為第六批全國重點文物保護單位，“金州十八景”之一。

　　今年，晴隆縣以承辦第六屆全省旅發(fā)大會晴隆分會場和影視劇《24道拐》拍攝為契機，全力打造“24道拐”文化旅游品牌，推動文化旅游產業(yè)大發(fā)展。

　　(陳亞林)