連日來，納晴高速六枝特大橋施工現(xiàn)場如火如荼，這座“一橋三工藝”的大橋已進入常規(guī)梁段施工階段，目前整體進度已達到91%。

　　位于六枝特區(qū)中寨鄉(xiāng)的納晴高速六枝特大橋項目現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派繁忙景象，在距地面200多米的橋面上，工人們正在鋪設鋼筋，向合龍的目標步步推進。

　　六枝特大橋是納晴高速公路控制性工程之一，大橋全長2023.5米，橋面距谷底水面凈空315米，主跨跨徑320米，最大墩高196米，在建設過程中采用了獨特的“一橋三工藝”技術，融合了拱橋、斜拉橋和剛構(gòu)橋三種橋型的施工工藝。

　　六枝特大橋的主橋墩高度、單跨跨徑、全橋長度3項指標目前在同類型空腹式連續(xù)剛構(gòu)梁橋中排名世界第一。主橋采用的五跨連續(xù)(三主跨)預應力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)形式，為國內(nèi)外首次。這些殊榮的背后，是建設團隊不懈創(chuàng)新、精益求精的努力和汗水。

　　納雍至晴隆高速公路，是貴州省“678”高速公路網(wǎng)第6縱—畢節(jié)至興義高速公路的重要組成部分，路線全長約162公里。納晴高速全線通車后，將使貴州南北向交通聯(lián)系更加緊密，形成貴州與四川、廣西間的快速通道，進一步帶動沿線經(jīng)濟繁榮發(fā)展。

　　來源：中國共產(chǎn)黨六枝特區(qū)委員會宣傳部