為確保項目工期進度，國慶期間，盤興鐵路保田站項目工地上，依然熱火朝天，建設工人們放棄了節(jié)假日休息的機會，搶抓當前有利施工天氣條件，緊張有序地忙碌著。

　　盤興鐵路保田站房項目由中鐵八局承建，按照技術先行的思路，堅持高標準開局、高效率推進的方針推進各項技術攻關，通過深度使用BIM技術，提前解決各專業(yè)的交叉碰撞問題;其次是深入研究雨棚的“仿清水混凝土”施工技術，通過模板選型、安裝排版、混凝土澆筑工藝策劃等方面進行深度研究，確保雨棚質量前提下，呈現藝術性結構美感。自8月1日進場以來，項目前期站房站臺基礎、承臺、以及一些土方和臨時設施建設的投資達到預期值。

　　“因為整個保田站房的工期緊、任務重，為了確保整個工期進度，我們在整個國慶期間堅持領導帶班，全員堅守崗位，現有的職工70多號人，我們提前一個星期已經將所有的人員和設備、材料組織進場到位。”中鐵八局站房項目書記梅強介紹。

　　梅強介紹，國慶期間，盤興鐵路保田站項目施工現場實行實名制管理，嚴格按照作業(yè)標準、安全質量要求和人員管理制度實施管控，在確保安全質量的基礎上，將繼續(xù)進行站房基礎、樁基、雨棚的施工。

　　盤興鐵路保田站位于盤州市保田鎮(zhèn)，是盤興鐵路盤州段上唯一一座新建客運站，站房建筑面積約2993㎡;車站設到發(fā)線4條(含正線2條)，站臺2座，旅客進出站地道1條。

　　來源：盤州市融媒體中心  作者：肖潤賢 鄒興樂 廖鈺司 田友福