盤(pán)興高鐵作為貴州省“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目。建成通車后，將助推黔西南及周邊地區(qū)互聯(lián)互通，加快推進(jìn)當(dāng)?shù)厝谌雵?guó)家高鐵網(wǎng)。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，建設(shè)方在保安全、保質(zhì)量的前提下，科學(xué)合理安排施工，跑出建設(shè)“加速度”。

　　日前，盤(pán)興高鐵三標(biāo)段馬嶺一號(hào)隧道、大樟古隧道同時(shí)貫通，標(biāo)志著盤(pán)興高鐵建設(shè)邁上新的臺(tái)階。

圖為興豐村二號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

　　中鐵三局盤(pán)興鐵路工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人劉天金介紹說(shuō)：“大樟古隧道、馬嶺一號(hào)隧道為盤(pán)興鐵路重難點(diǎn)卡控工程，工期任務(wù)節(jié)點(diǎn)重，2023年10月為我們的架梁工期，為保架梁通道暢通，中鐵三局項(xiàng)目部提前三個(gè)月倒排工期，組織人員架構(gòu)，投入現(xiàn)場(chǎng)管理人員20余人，機(jī)械設(shè)備30臺(tái)套，24小時(shí)輪班作業(yè)，以兩座隧道安全貫通為節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)，在保障安全的前提下，順利貫通。”

圖為興豐村二號(hào)隧道現(xiàn)場(chǎng)，檢查人員每四個(gè)小時(shí)對(duì)既有線進(jìn)行軌距、正矢、弧度等檢查

　　而在距離大樟古隧道不遠(yuǎn)的興豐村二號(hào)隧道，挖掘機(jī)開(kāi)挖、封閉掌子面等施工作業(yè)也在如火如荼地進(jìn)行著。興豐村二號(hào)隧道全長(zhǎng)2045米，9月5日進(jìn)洞施工，由于隧道出口有130米下穿既有線南昆鐵路交叉點(diǎn)，隧道頂部距離軌面埋深只有5.9米，施工難度較大，項(xiàng)目施工單位積極采取措施保證項(xiàng)目正常施工。

　　“我們采取短進(jìn)尺的施工方法，就是把每天基本上進(jìn)尺控制在0.6米，同時(shí)，對(duì)軟弱圍巖、松散體進(jìn)行超前小導(dǎo)管打設(shè)，注漿預(yù)加固，加固強(qiáng)度上來(lái)再進(jìn)行鑿除，并對(duì)暴露的掩體及時(shí)進(jìn)行封閉。加上既有線施工，列車在運(yùn)行過(guò)程中提前十分鐘所有的機(jī)械設(shè)備都要停止運(yùn)行，等列車安全度過(guò)以后再開(kāi)始作業(yè)。”中鐵三局盤(pán)興鐵路三分工區(qū)工區(qū)長(zhǎng)王世鋒說(shuō)。

圖為清水河特大橋

　　在清水河鎮(zhèn)特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在墩身上安裝預(yù)埋鋼板。大橋全長(zhǎng)1166米，連續(xù)梁五跨已經(jīng)全部合攏完成，剩下五座橋墩正在建設(shè)。

　　中鐵三局盤(pán)興鐵路二工區(qū)副經(jīng)理匡成榮說(shuō)：“現(xiàn)在掀起了大干一百天的高潮，我們正加緊施工把剩下工程量完成，在十月底移交給架梁隊(duì)，等架梁完成后，做橋面系準(zhǔn)備工作，確保安全，質(zhì)量，進(jìn)度，環(huán)保，全面推進(jìn)大橋建設(shè)。”

　　同樣，盤(pán)興高鐵四標(biāo)段也在緊鑼密鼓建設(shè)中，在烏拉大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正對(duì)100孔箱梁進(jìn)行架設(shè)。

圖為烏拉大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

　　“我們?yōu)榱舜_保如期完成架梁施工生產(chǎn)任務(wù)，我們分部150名管理人員和施工人員合理安排施工，確保架梁施工如期完成，為下一道工序提供有力的保障。”中鐵一局盤(pán)興鐵路制架梁分部安全總監(jiān)毛建民說(shuō)。

　　高鐵站作為進(jìn)入一座城市的第一窗口，代表著城市的形象，目前，興義南站的建設(shè)工作也在加快進(jìn)行。

　　中鐵一局盤(pán)興鐵路四標(biāo)段項(xiàng)目部、工程部技術(shù)主管武凱表示：“目前興義南站路基施工已基本進(jìn)入尾聲，南站路基施工將近有100名作業(yè)人員進(jìn)行跨線橋梁面施工及路基填筑和附屬工程施工。”

圖為盤(pán)興高鐵四標(biāo)段航拍

　　據(jù)了解，盤(pán)興高鐵北起滬昆高鐵盤(pán)州站，止于興義南站，線路全長(zhǎng)約98.3公里，項(xiàng)目總投資135.4億元，興義境內(nèi)的三、四標(biāo)段約36公里，分別由中鐵三局和中鐵一局承建，境內(nèi)長(zhǎng)約36公里，涉及四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，建設(shè)內(nèi)容包括22座橋梁、21座隧道、42段路基等，截至目前，盤(pán)興三標(biāo)已貫通隧道16座，完成橋梁主體15座，路基工程完成80%，箱梁架設(shè)完成30孔。盤(pán)興四標(biāo)橋梁線下施工已全部結(jié)束，目前正在進(jìn)行橋面系擋砟墻A B墻等附屬施工;七座隧道已經(jīng)全部貫通;8段路基正在進(jìn)行填方、挖方、附屬、地基處理等施工，完成比例占路基施工的72.8%。

圖為盤(pán)興高鐵東南環(huán)特大橋(前)和興義車站特大橋(后)

　　中鐵三局盤(pán)興鐵路項(xiàng)目部二工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理陶彪說(shuō)：“按照施工計(jì)劃，中鐵三局盤(pán)興鐵路標(biāo)段年底隧道全部貫通，橋梁主體全部施工完成，路基主體工程全部完工，箱梁架設(shè)全部完成。”

　　“根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)整體施工組織計(jì)劃，將在今年年底確保線下工程全部施工完成，下一步，我們?nèi)�體參建人員將持續(xù)發(fā)揚(yáng)開(kāi)路先鋒精神，保質(zhì)保量完成項(xiàng)目后續(xù)施工任務(wù)，爭(zhēng)取早日完工交付使用。”武凱說(shuō)。

　　來(lái)源：興義市融媒體中心 作者：羅小春 李蕊麗 張懿 代仙羚