我國(guó)又一條東西走向的大動(dòng)脈

昆(明)深(圳)高鐵破繭而出將橫貫黔西南

全長(zhǎng)1280公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250—350公里每小時(shí)，全線預(yù)計(jì)開設(shè)興義南、安龍、冊(cè)亨等38個(gè)站點(diǎn)
 

　　本報(bào)訊 (記者 周 軍) 近日，記者獲悉，昆(明)深(圳)高鐵破繭而出，全長(zhǎng)1280公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250—350公里每小時(shí)，全線預(yù)計(jì)38個(gè)站點(diǎn)(含終點(diǎn)站)，橫貫興義并設(shè)興義南站。

　　據(jù)悉，昆(明)深(圳)高速鐵路由昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)站引出，經(jīng)興義、百色、南寧、玉林、云浮、江門、中山等地，接入深圳西麗站，全長(zhǎng)1280公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250—350公里每小時(shí)。全線預(yù)計(jì)開設(shè)昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)、宜良北、陸良、師宗北、羅平、興義南、安龍、冊(cè)亨、隆林、田林、百色、田陽(yáng)、田東北、平果、隆安東、南寧西、南寧、南寧東、邕寧、六景、橫縣、興業(yè)南、玉林北、北流、容縣、岑溪西、大業(yè)、羅定北、云浮南、新干線機(jī)場(chǎng)、高明、鶴山西、江門、中山北、南沙、虎門南、寶安機(jī)場(chǎng)、深圳西麗38個(gè)站點(diǎn)。

　　昆明至興義至百色段為新建高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里每小時(shí)，目前正在推進(jìn)前期工作，有望十三五開工建設(shè);百色至南寧東段與南昆客專共線，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里每小時(shí)，已于2015年12月11日建成通車;南寧東至玉林北段為南(寧)深(圳)高鐵一段，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里每小時(shí)，已于2019年1月15日開工建設(shè);玉林北至江門段為南(寧)深(圳)高鐵的一段，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里每小時(shí)，目前正在推進(jìn)前期工作，有望十三五開工建設(shè);江門至深圳段為深(圳)茂(名)鐵路深(圳)江(門)段，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里每小時(shí)，預(yù)留350公里每小時(shí)，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。

　　昆(明)深(圳)高速鐵路是客運(yùn)專線，計(jì)劃設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橫跨云南省、貴州省黔西南州、廣西壯族自治區(qū)和廣東省四個(gè)省區(qū)，是西南地區(qū)連接粵港澳大灣區(qū)的重要快速通道。它的建成解決沿線人口大市的交通出行問(wèn)題，該線路走向?qū)⑹故芤嫒丝谧畲蠡�，線路走向更加合理、均衡，實(shí)現(xiàn)大城市之間的350公里每小時(shí)高速鐵路的快速連接，對(duì)分流南昆客專及南廣高鐵的客運(yùn)壓力具有重大而深遠(yuǎn)的意義。