6月8日早上7點(diǎn)，由中鐵一局承建的盤興鐵路四標(biāo)段東南環(huán)特大橋懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁中跨順利合龍，標(biāo)志著盤興鐵路四標(biāo)段首個(gè)懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁順利合龍。

　　東南環(huán)特大橋連續(xù)梁梁體總長177.5米，為(48+80+48)米雙線連續(xù)箱梁，采用掛籃懸臂澆筑施工，上跨興義市東環(huán)路，行車道距掛籃安全防護(hù)兜底10m米高，車流量較大、交通壓力大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度較大。

　　為確保該連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目部從工序銜接、物資供應(yīng)、設(shè)備配置、安全質(zhì)量控制、后勤保障等方面入手，精心編制施工及安全專項(xiàng)方案，選擇了一支技術(shù)過硬、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)該處連續(xù)梁施工，還專門組織召開了現(xiàn)澆梁澆筑專題會(huì)議。由于連續(xù)梁中跨合龍混凝土澆筑在夜間進(jìn)行，項(xiàng)目部明確責(zé)任分工，對(duì)連續(xù)梁澆筑施工中涉及到的重大危險(xiǎn)源逐一排查，管理人員盯班作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織調(diào)度，經(jīng)過近4個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，成功實(shí)現(xiàn)合龍。

　　來源：滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司