“叮叮”。

　　“洞長”群又發(fā)來視頻消息：“這里是妥樂隧道三號橫洞，時間2023年2月19日凌晨4點，安全確認(rèn)：安全員，技術(shù)人員均在場，現(xiàn)場在進行超前水平鉆施工，人員機械均安全。”

　　這是中鐵十一局集團有限公司承建的盤興鐵路一標(biāo)項目部的一項安全舉措。盤興鐵路一標(biāo)段全長26.113Km，其中隧道8座,單線5座、雙線3座，單線3919.8米,雙線19888米;項目隧道多為一級風(fēng)險隧道，特別妥樂隧道，是全線最長隧道，全長13.317公里，也是控制性工程，隧道內(nèi)主要不良工程地質(zhì)有煤與瓦斯、膨脹巖、玄武巖球形風(fēng)化、巖溶、可溶巖與非可溶巖接觸帶等，對于施工安全要求非常高，項目主要負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)的項目部團隊為了確保施工安全，在每個隧道施工洞口，指派了一名管理人員，俗稱“洞長”;同時要求每個施工工點特別是隧道施工工點，洞長及隧道施工技術(shù)員必須每天進行2小時安全確認(rèn)，既每隔兩個小時，在洞長群進行安全確認(rèn)，為盤興鐵路安全施工保駕護航。

　　2022年10月開始執(zhí)行的兩小時安全確認(rèn)，項目部各項施工安全可控，并且施工進度也得到了肯定，在去年11月妥樂隧道的輔助導(dǎo)坑，月進尺達(dá)到302米，創(chuàng)造了盤興鐵路隧道輔助導(dǎo)坑施工的月進尺記錄。

　　來源：滬昆鐵路客運專線貴州有限公司