日前，由貴州省公路工程集團有限公司第十分公司承建的興義環(huán)城高速公路1-4標(biāo)控制性工程——利頭大橋右幅順利合龍。

施工中的利頭大橋

　　位于興義市馬嶺河峽谷——萬峰湖核心保護區(qū)的利頭大橋全長725.6米，為連續(xù)鋼構(gòu)橋，主墩采用薄壁空心墩、群樁基礎(chǔ)，最大墩高115米;橋梁兩岸地勢起伏高差較大，又涉及生態(tài)環(huán)境保護等問題，施工難度大。

合龍在即

　　施工期間，面對工期緊、疫情防控任務(wù)重等壓力，項目部制定了詳細的施工計劃，在確保質(zhì)量安全的前提下，狠抓施工進度。通過技術(shù)攻關(guān)，采取鋼構(gòu)主墩系梁支架系統(tǒng)及模板整體滑升技術(shù)，既提高了機械器具利用率、降低安全風(fēng)險，又減少人工成本，保障工人安全。該技術(shù)榮獲貴州省公路水運工程2019年度微創(chuàng)新成果二等獎等多項榮譽，目前已通過國家專利資料審核。

　　今年上半年，面對新冠肺炎疫情的重大考驗，項目黨支部成立了黨員突擊隊，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，并帶領(lǐng)全體參建人員克服高溫雨季等不利因素，戰(zhàn)疫情、保生產(chǎn)，搶抓工期。經(jīng)過大家共同努力，提前實現(xiàn)了右幅合龍的節(jié)點目標(biāo)，為后續(xù)橋面系施工奠定基礎(chǔ)。

　　下一步，項目部將繼續(xù)強化安全、質(zhì)量、進度和效益管控，為興義環(huán)高年底建成通車目標(biāo)而持續(xù)奮斗。（來源：貴州省公路工程集團有限公司十分公司 文/圖：汪嘉怡 楊斯喻）