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興義開(kāi)通烏沙馬嶺班線(xiàn)城鄉(xiāng)公交 票價(jià)每人2元

2013年12月31日 15:48:45來(lái)源:中國(guó)黔西南 作者:胡奎 陳州

    12月31日,繼2011年7月,興義城鄉(xiāng)公交興義至則戎(10路)、興義至高卡(11路)兩條城鄉(xiāng)公交線(xiàn)路后,興義城鄉(xiāng)公交再添新軍,興義至烏沙、興義至馬嶺班線(xiàn)正式開(kāi)通,投入試運(yùn)營(yíng)。

    記者了解到,此次開(kāi)通興義至烏沙班線(xiàn)總長(zhǎng)約14公里,起點(diǎn)為興義客運(yùn)西站,終點(diǎn)為烏沙客運(yùn)站,沿線(xiàn)規(guī)劃設(shè)有小店子、牛膀子等13個(gè)站點(diǎn),預(yù)定標(biāo)線(xiàn)為8路。興義至馬嶺總長(zhǎng)約13公里,起點(diǎn)站目前設(shè)在興義市桔山金橋綜合市場(chǎng),沿途經(jīng)龍井、光明、平寨、移民新村、馬嶺中學(xué)等15個(gè)站點(diǎn),終點(diǎn)站設(shè)在馬嶺公園,預(yù)定標(biāo)線(xiàn)為17路。

    據(jù)興義市道路交通部門(mén)介紹,兩條班線(xiàn)共10輛公交車(chē),每天早7:00發(fā)車(chē),晚6:30收車(chē),每40分鐘一班,如遇趕集天,還將臨時(shí)增加班次,每人每次票價(jià)為2元。

    記者了解,在沒(méi)有開(kāi)通公交線(xiàn)之前,烏沙、馬嶺群眾出行全部以農(nóng)村客運(yùn)為主,兩地至興義的票價(jià)均為每人每次5元,客運(yùn)車(chē)輛的不定時(shí)出行時(shí)常給群眾出行帶來(lái)不便,而且老人、兒童(1.3米以下)也不能享受免費(fèi)乘車(chē)的待遇。而此開(kāi)通的兩城鄉(xiāng)公交線(xiàn),定時(shí)發(fā)車(chē),定點(diǎn)停車(chē),不僅票價(jià)降了下來(lái),而且也讓農(nóng)村群眾同樣享受了城市居民的待遇。

   “早就盼望著開(kāi)通了,農(nóng)村人,節(jié)約一元算一元,坐公交車(chē)不僅便宜,而且定時(shí)、方便、安全,真是幫老百姓辦了一件好事。”第一次坐上烏沙至興義的公交車(chē),興義市烏沙鎮(zhèn)窯上村五組群眾高平說(shuō)出了大多群眾坐上城鄉(xiāng)公交車(chē)的心聲。

 

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興義開(kāi)通烏沙馬嶺班線(xiàn)城鄉(xiāng)公交 票價(jià)每人2元

中國(guó)黔西南 | 2013年12月31日 15:48:45 | 胡奎 陳州

    12月31日,繼2011年7月,興義城鄉(xiāng)公交興義至則戎(10路)、興義至高卡(11路)兩條城鄉(xiāng)公交線(xiàn)路后,興義城鄉(xiāng)公交再添新軍,興義至烏沙、興義至馬嶺班線(xiàn)正式開(kāi)通,投入試運(yùn)營(yíng)。

    記者了解到,此次開(kāi)通興義至烏沙班線(xiàn)總長(zhǎng)約14公里,起點(diǎn)為興義客運(yùn)西站,終點(diǎn)為烏沙客運(yùn)站,沿線(xiàn)規(guī)劃設(shè)有小店子、牛膀子等13個(gè)站點(diǎn),預(yù)定標(biāo)線(xiàn)為8路。興義至馬嶺總長(zhǎng)約13公里,起點(diǎn)站目前設(shè)在興義市桔山金橋綜合市場(chǎng),沿途經(jīng)龍井、光明、平寨、移民新村、馬嶺中學(xué)等15個(gè)站點(diǎn),終點(diǎn)站設(shè)在馬嶺公園,預(yù)定標(biāo)線(xiàn)為17路。

    據(jù)興義市道路交通部門(mén)介紹,兩條班線(xiàn)共10輛公交車(chē),每天早7:00發(fā)車(chē),晚6:30收車(chē),每40分鐘一班,如遇趕集天,還將臨時(shí)增加班次,每人每次票價(jià)為2元。

    記者了解,在沒(méi)有開(kāi)通公交線(xiàn)之前,烏沙、馬嶺群眾出行全部以農(nóng)村客運(yùn)為主,兩地至興義的票價(jià)均為每人每次5元,客運(yùn)車(chē)輛的不定時(shí)出行時(shí)常給群眾出行帶來(lái)不便,而且老人、兒童(1.3米以下)也不能享受免費(fèi)乘車(chē)的待遇。而此開(kāi)通的兩城鄉(xiāng)公交線(xiàn),定時(shí)發(fā)車(chē),定點(diǎn)停車(chē),不僅票價(jià)降了下來(lái),而且也讓農(nóng)村群眾同樣享受了城市居民的待遇。

   “早就盼望著開(kāi)通了,農(nóng)村人,節(jié)約一元算一元,坐公交車(chē)不僅便宜,而且定時(shí)、方便、安全,真是幫老百姓辦了一件好事。”第一次坐上烏沙至興義的公交車(chē),興義市烏沙鎮(zhèn)窯上村五組群眾高平說(shuō)出了大多群眾坐上城鄉(xiāng)公交車(chē)的心聲。

 
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